Характеристика и анализ деятельности автотранспортного предприятия
Характеризуя автотранспортное предприятие, на базе которого разрабатывается дипломный проект, следует указать:
тип АТП (таксомоторное или смешанное) и год его образования;
место расположения АТП на территории города; виды осуществляемых АТП перевозок пассажиров (городские, пригородные, маршрутные перевозки или работа по нарядам) и распределение парка по видам перевозок;
состав парка автомобилей-такси по маркам, сроку службы и техническому состоянию, темпы его обновления (процент ежегодного списания и пополнения парка);
обеспеченность АТП производственно-технической базой для хранения, технического обслуживания и ремонта подвижного состава и перспективы ее развития;
намеченные на АТП на текущее пятилетие темпы роста таксомоторных перевозок пассажиров и основные запланированные на АТП организационно-технические мероприятия для его осуществления;
как обеспечивается' на АТП выполнение заданий текущей пятилетки по повышению объема таксомоторных перевозок пассажиров и улучшению культуры их обслуживания.
Краткий анализ деятельности АТП должен состоять из рассмотрения плановых и отчетных показателей по основным объемным, технико-эксплуатационным и экономическим показателям его работы за последний отчетный год.
Показатели деятельности АТП, используемые для анализа, приводят в проекте в таблице (форма 14). В графе б формы должно быть приведено значение отклонения годового платного пробега автомобилей-такси (по парку) в результате изменения таких показателей как Лс, ав, Тн, v3 и р.
Эти отклонения рассчитывают следующим образом.
Отклонение платного пробега в результате изменения коэффициента выпуска парка, где Lnn — годовой платный пробег автомобилей-такси по плану, платные километры; АЯ — отклонение от плана коэффициента выпуска парка, %;
ДЯ„ = —100—100;
ав и ав — коэффициенты выпуска парка соответственно по плану и фактически.
Эти расчеты в пояснительной записке к проекту приводить не следует.
Анализируя деятельность АТП, вначале дают ее общую оценку по выполнению плана перевозок в платных километрах пробега автомобилей-такси и в рублях дохода. Затем определяют влияние изменения отдельных технико-эксплуатационных показателей на отклонение от плана годового платного пробега автомобиля-такси, раскрывая возможные причины ухудшения отдельных ТЭП и имеющиеся в распоряжении АТП резервы их роста.
При анализе также должна быть дана оценка выполнения плана прибыли и рентабельности и влияния на их фактический размер изменения против плана годового платного пробега автомобиля-такси, доходной ставки и себестоимости. В заключение анализа следует показать, какое влияние на улучшение результатов деятельности АТП должно оказать внедрение организационно-технических мероприятий, предлагаемых проектом.